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中國大陸汽車合資企業外資持股上限可望開放。財新網報導，大陸工信部部長苗圩表示，美方對於中公仔跳蛋方持股比不低於50％的底線強烈質疑，「我們能頂多久頂多久」。但他亦稱，股比放開已開始倒數計時，長則8年，短則3到5年就會放開。充氣娃娃

中美兩國政府正在進行的BIT（雙邊投資協定談判），涉及到車企股比問題。報導稱，苗圩25日在2016中國汽車論壇閉門峰會上透露，汽車企業要抓緊時間提升本土品牌競爭力，以應對未來出現的外資控股，乃至獨資車企的競爭。據悉，大陸在1994年推出的「汽車產業政策」中，明確限定該產業的合資股比上限，且限定外企同一類整車產品不得在大陸建立兩家以上合資合作企業，但這項明顯保護大陸本土產業的禁令一直備受外界質疑。

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2013年11月19日，大陸商務部新聞發言人沈丹陽表示，將進一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般製造業領域的外資准入限制，包括放寬外資在註冊資本、股權比例、經營範圍等方面的限制。這番說法隨即引起大陸本土車企抗議，中國汽車工業協會常務副會長董揚甚至炮轟，「誰放開股比，誰是大漢奸」。

2014年3月全國「兩會」（大陸全國人大、政協會議）期間，苗圩明確表態，鋼鐵、化纖等領域會分時段、有序放開合資股比，但汽車業「還是再保護一段時間」。事實上，亦有企業已經突破50％的底線。北京汽車股份有限公司2015年年報中的公司架構顯示，戴姆勒持有北汽10.08％的股份，北汽股份持有北京賓士（北汽與戴姆勒合資車企）51％股份。折算下來可發現，戴姆勒實際持有北京賓士股份已超過50％。

(工商時報)

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